ライフ 燃費

N-BOXにはふたつのエンジンが用意されており、
メインとなっているのがNAのS07A型エンジンとなっています。

 

このエンジンはロングストローク型で更に連続可変バルブタイミング機構がつけられており、
エンジン単体でも燃費の向上を果たしています。

 

更にアイドリングストップ機構がつけられているので、
JC08モード燃費で最大22.0km/Lを実現しています。

 

しかし、この数値を見てみると現在の軽自動車としてはそれほど優れた値ではないのですが、
それはあまりにも周りの軽自動車が「低燃費」に特化した作りとしているからで
通常の軽自動車とすればほどほどに優れていると思います。

 

もう1つのエンジンであるターボエンジンはインタークーラーを備えており、
自主規制値の64psを発揮するパワフルユニットですが、
最大18.8km/LというJC08モード燃費を上げており、
ターボエンジンにしてみればそれほど低い数値ではありません。

 

残念ながらターボモデルにはアイドリングストップ機構がつけられていないのですが、
ターボエンジンを選ぶくらいであればそのようなものはいらないという方が多いのではないでしょうか。

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グレード
ライフのグレードは標準モデルとエアロモデルに分けることができ、廉価・標準・上級グレードに分かれています。
モデルチェンジ
ライフはホンダの創成期を代表する車ですある、「N360」の後継車として作られた車です。
ライバル比較
生産が終了しているスズキのフロンテがありますが、兄弟車のアルトがライバルとして挙げられます。

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